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1.液位計告知變矩器油溫過高
故障現象:機械行駛或作業乏力。
故障判斷方法:以ZL-50裝載機為例。產生變矩器功率下降的原因是油溫和工作油壓。
(1)覺檢法:手摸變矩器外殼燙得難以忍受并閃電似縮回,
(2)儀表檢查:先看變速器箱油面高度,以變速箱右側油位開關漏出為準;然后操縱手制動桿將裝載機制動住。在變矩器溫度檢查孔上安裝三通接頭,接上油溫表、油壓表。啟動發動機,使其在1000r/min下運轉,當變速箱油溫升至80^-90'C時,將變速桿撥到高速檔,柴油機油門全開,觀察變速器油溫是否在100-110℃范圍內,出口壓力是否在274-343kPa的正常范圍內。柴油機轉速應在2000^-2200r/min,
故障原因與排除方法:(見表3-1)
故障原因 排除方法
(1)變速器油位過高或過低 按要求注油
(2)離合器打滑 檢查離合器油壓
(3)工作條件太惡劣 }適當改善工作環境
4)冷卻系統失效 檢查熱文換系統
(5)內部接合件損壞 分解檢查
2.變矩器產生震動、撞擊聲
故障現象:變矩器里面發生金屬撞擊的響聲
故障判斷方法:聽覺法檢查。
故障原因與排除方法:(見表3-2)
故陳原因 排除方法
(1〕軸承松曠或攝壞 更換
(2)內部固定螺絲松動 緊固
(3)潤輪軸花鍵齒磨損 輕者,可用油石修磨,重者,更換
(4)單向離合器脫不開 清洗或更換新件
(5)泵輪,導輪、渦輪葉片斷裂 更換新件
3.發出尖叫響聲
故障現象:響聲刺耳,伴有呼嘯聲。
故障原因:變矩器葉片發生氣蝕或零件損壞造成的。
故障判斷方法:首先檢查液力系統內是否有空氣進入,檢查方法是觸摸變矩器殼體,若伴隨有油溫升高現象,說明有空氣進入,注意,油溫升高不一定有尖叫聲‘這時,應及時抖沸空氣,空氣排凈后,如果仍有尖叫聲,問題出在變矩器葉片上,應及時停機檢修。
故障排除方法:更換葉輪。
4.變速器齒輪箱中油面自動升高
齒輪箱內液壓油過高會增加運轉阻力,因此,要求添加液壓油的高度一般以變速箱右側油位開關漏出為準。然而在實際中常見出現油面過高的現象。其主要原因是:主油泵端面油封損壞或變矩器泵輪與配油盤之間的油封損壞造成的。處理辦法:更換油封。
作者:磁翻板液位計 2012年1月10號
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