數據或信息的方式是數值、文字、符號、圖表、音像等。
1.數據
數據是指客觀實體屬性的值，是磁翻板液位計記載下來的能夠鑒別的符號。例如，齒輪直徑等于:厘米，則客觀實體是齒輪，屬性是直徑，x厘米是屬性的值，如x二20 cm，這是用一個細致數量 記載下來的數值型數據。數據也指在系統活動過程中所發作、處置和應用的一切定量與定性的材料(如工程數據、圖表、專家閱歷與學問等)。
2.信息
在自然界中，物質、能量、信息是三個重要的概念。自然界是不時運動著的物質世界，物質運動的防腐液位計動力是能量，而信息則是描畫客觀和客觀事物運動狀態的時間特性中用以消弭其不肯定的某種東西。信息既不是物質，又不具備能量特性，而是某種消弭了主、客觀事物運動狀態不肯定性的籠統的內容。但是信息與物質、能炭有親密的聯絡，信息只需裝載在物質、能量上才干傳輸。
如將傳感器所檢側到的被側對象稱為信源，則信息是由信派產生的.信源以信號的方式發出信息，也就是傳感器捕捉信息載體信號。信號是細致的、物理性的，而信息是籠統的.數據是原資料，它只是描畫發作了什么事，不能構成決策或行動的牢靠根底，經過對數據中止剖析找出其中關系，賦予數據以某種定義和關聯，這就構成了信息。信息固然給出了一些有一定意義的東西，但是，它常常和人們需求完成的任務沒有直接聯絡，也不能作為作出判別、決策和行動的根據.對信息中止再加工，即中止再深化地歸結剖析，才干得到更有用的信息、學問。而“學問”能夠定義為“信息塊中的一組邏輯聯絡，其關系是經過上下之間或過程的貼近后展開的”。從信息中了解方式，即構成學問，在大量學問積聚根底上總結出原理和規律，就構成所謂的聰明。例如，共有浮球液位計50個齒輪零件，直徑的理論值(設計值)為20cm，理論測得80%齒輪零件的直徑等于20 cm，20%的齒輪直徑為大于或小于20cln。這是一批通過對每個齒輪直徑丈量后得到的客觀存在的數據，經過統計計算，能夠得出這批齒輪直徑的量值散布狀況，籠統地反映出齒輪直徑值的總體散布狀況，這些數據提供了較豐厚的信息，使決策者更分明天文解了消費中的狀況以及改良方向。再例如，兩人交流思想，當雙方面談時，是經過言語方式發出各自信息，運載信息的言語信號是聲波信號;當二者經過書信交流時，雙方是以文宇符號的方式發出信息，而運載信息的文字是光信號，傳送信息的書信是物質。
由此可見，信息能夠用不同的信號方式發出。用不同的信號方式發出信息，就是用不同的編碼或調制方式將信息轉換為信號。信號是信息的載體，信息只需裝載在信號上才干中止變換與傳送、信息處置，信號是變換與傳送的對象。通常所說的信息傳送、信息處置，理論上是傳送載有信息的信號或物質，處置載有信息的信號。信號只需經過受信者接納，并經過對信號的譯碼或解調，才干從信號中提取信息。受信者提取信息量的幾與多種要素有關，例如，二人經過聲波交流時，聲波傳送通道上的噪聲、受信者耳朵的靈活度、受信者的了解力(或解碼才干)都將影響受信者對信息的提取。因而，發信者發出的信息量和受信者提的信息量并不完好相等，主要是傳送信息通道的質量問題。
3.數據搜集與剖析
數據作為信息有一個處置過程，這一過程稱為數據處置.數據必需經過處置才干發揮用。搜集的數據要加以整理和組織，經過火類、選擇、匯總、累計和規格化等，使之初步序，然后入數據庫存儲。并不是一切數據都要加工存儲為信息，只需那些與問題的范圍、征和條件等有關的最根本的數據才需求加工和提取成有用信息。而根本數據要經過按其性中止有系統的分類與排隊后，才干顯現出一定的規律性。
因而，數據處置是指從原始數據材料中提取有意義的結果以構成有用信息。
數據搜集的幾個途徑:①直接側童，獲取與系統有關事物的屬性、行為和結果的表征②間接獲取，從曾經存在的數據源處獲取，如:統計部門、企業管理部門等;⑧專家經級征集專家和有關人員的閱歷、意見、學問和數據等.
中止數據處置時，需求留意:①明白搜集數據的目的，數據應有盡有，假定無目的地集，可能有用的數據很少，不能為系統剖析與決策效勞;②有時間的連續性和一定的時間度，某些統計數據，如時間序列數據，需求有相當的時間段才干分辨出其規律性;⑧鑒別靠性，數據的真偽、牢靠與否，將直接影響決策的正確水平。 為防止玻璃管液位計糜費時間、人力、物力和經費，數據搜集必需認真規劃，運用良好的工程學問和閱歷。從需求處置的問題定義開端，到整個系統完成并施行，要不時地搜集、補充有關數據和材料，這是一個重復、循環中止的過程，在整個系統剖析過程中持續中止數據的搜集、分析與反憤，對問題重新定義。
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